電動頭啟閉機安裝規(guī)范及性能特點

　縱橫千里，連接百城，承載眾人，日夜馳騁。高鐵成了必備的交通工具。作為中國制造業(yè)的名片，中國高鐵絕對是一個系統(tǒng)工程，他承載的不光...

　　縱橫千里，連接百城，承載眾人，日夜馳騁。高鐵成了必備的交通工具。作為中國制造業(yè)的名片，中國高鐵絕對是一個系統(tǒng)工程，他承載的不光是中國速度，更是無數(shù)個生命的安全保障。

　　根據(jù)國家2016年公布的“十三五”規(guī)劃，2020年將基本建成高速鐵路網(wǎng)骨架，總竣工里程將達3.3萬千米，這比“十二五”末的1.6萬千米足足增加了一倍。與此同時，國家降低城市申報建設地鐵的最低人口數(shù)量讓能夠建設地鐵的城市從30個猛增至90個。目前，中國高速動車組保有量已超過2000列，預計“十三五”末動車保有量將達3000列。

　　高鐵成為了中國的名片，近年來可以用突飛猛進、全球矚目來形容。對于一些難突破的路網(wǎng)末端以及難度超高的路段，我們已有足夠的能力將道路拉直，可以逢山開道、遇水架橋。一個個超級工程紛紛亮相，在這些令人嘆為觀止的杰作背后，工程機械行業(yè)作為高鐵建設的中堅力量，在高鐵發(fā)展的帶動下取得更加矚目的成就。

　　密切關注全國高鐵布局

　　眾所周知，高鐵建設將直接拉動工程機械設備的市場需求，帶動挖掘機、裝載機、推土機、掘進機、旋挖鉆機、盾構機、攪拌機、泵車等。因此，近年來，全國新開工的高鐵項目成為工程機械企業(yè)關注的焦點。根據(jù)國家相關部門發(fā)布的開工信息整理了我國今年全國各地新開工的鐵路項目200多個。報告對工程項目的建設周期、投資額、所需設備、進展階段、項目內容、所在區(qū)域等重要信息進行了詳細描述。同時，還注有項目的建設單位、設計單位以及施工單位的聯(lián)系方式等，使工程機械企業(yè)在市場營銷中更加有針對性，做到有的放矢，緊抓高鐵發(fā)展的歷史機遇，分享史無前例的高鐵盛宴。